LNG氣化撬的調試過程
1、閥門開啟應緩慢，不得猛開猛關。
2、壓力設定后，需檢測其關閉壓力，驗證其性能， 是否達到要求值。
3、壓力設定符合要求后才可以開啟出口閥門，在此 之前不得打開出口閥門，以免發生意外情況。
4、LNG氣化撬調試過程中，嚴禁煙火，以免靜電產生，禁止碰撞、 敲擊管道及設備。
5、設定壓力應遵循由高到低的原則，按步驟一項 一項進行，不可操之過急。 即：切斷壓力--放散壓力--工作壓力。
6、卸車增壓系統：由于LNG氣化撬自身不帶增壓系統，所以卸車過程需要將車內液體LNG經氣化后返回槽車內，通過氣體增壓，來實現卸車功能，這個撬裝系統叫做卸車增壓系統。卸車增壓系統將槽車的壓力增加至工作狀態的0.6MPa，使槽車內液體在壓力作用下，流入儲罐，一般需要300m3/h型號的空溫汽化器。
轉載請注明出處：http://www.rcth.cn/
2、壓力設定后，需檢測其關閉壓力，驗證其性能， 是否達到要求值。
3、壓力設定符合要求后才可以開啟出口閥門，在此 之前不得打開出口閥門，以免發生意外情況。
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5、設定壓力應遵循由高到低的原則，按步驟一項 一項進行，不可操之過急。 即：切斷壓力--放散壓力--工作壓力。
6、卸車增壓系統：由于LNG氣化撬自身不帶增壓系統，所以卸車過程需要將車內液體LNG經氣化后返回槽車內，通過氣體增壓，來實現卸車功能，這個撬裝系統叫做卸車增壓系統。卸車增壓系統將槽車的壓力增加至工作狀態的0.6MPa，使槽車內液體在壓力作用下，流入儲罐，一般需要300m3/h型號的空溫汽化器。
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